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一、调节阀的安装:
1、检查整机零件是否缺损与松动,对使用有害健康的介质必须进行强度,密封、泄漏与精度测试。
2、在安装前对管道应进行清洗,阀门入口处要有足够的直管段,并配有过滤器,阀体与管道的法兰连接要注意同轴度,介质流向应与阀体箭头指向一致。
3、安装场地应考虑到人员与设备的安全,既便于操作,又有利于拆装与维护。
4、阀门应正立垂直安装在水平管道上,不得已时可倾斜安装,但阀自重量较大、有振动的场合,必须安装支撑架。
5、阀门应安装在环境温度为-10~55℃,相对湿度为≤95%。伺服放大器的环境温度为0~50℃,相对湿度为≤85%的场地使用。
6、为使自控系统失灵或检修阀门时仍能连续运行,应设置旁路阀,旁路阀的流量特性与行程,要与原来阀门选择一致。
7、电气部分接线安装,请参阅该产品生产厂安装接线图说明书。
二、调节阀的使用:
1、使用前应检查电源电压是否与规定相符,电气安装线路是否正确。
2、初始零位,出厂时已调整在机械限位块下端。如现场需要其他位置,具体可参阅执行机构说明书进行调整。
3、电动调节阀须作就地操作时,只能在断电或电动操作器处于手动位置时进行。
三、调节阀的维护:
1、清洗阀门:对清洗一般介质,只要用清水洗净就可以。但对清洗有害健康的介质,首先要了解其性质,再选用相应的清洗办法。
2、阀门的拆卸:将外露表面生锈的零件先除锈,但在除锈前,要保护好阀座、阀芯、阀杆等精密零件的加工表面,拆装阀座时应使用专用工具。
3、阀芯与阀座:二密封面有较小的锈斑与磨损,可用机械加工的方法进行修理,如损坏严重必须换新,但不管修理或更换后的硬密封面都必须进行研磨。
4、阀杆:表面损坏,只能换新。
5、易损零件:填料、密封垫片,每次检修时全部换新。
6、阀门安装:要注意对中,对定位、导向、螺纹与减速器等处,宜加适当润滑脂。安装后应按产品测试项目与方法进行调试,并在这期间,可更准确地调整填料压紧力以及阀门关闭位置。
1 | 阀体磨损腐蚀蚀 | (1)流体速度太高 (2)流体中有颗粒 (3)空化和闪蒸 | (1)增大阀内件尺寸,以降低流体速度 (2)阀体改为流线型结构,以减小流体的撞击 (3)阀体材料增加硬度 (4)改变阀内件结构,以降低流速 (5)避免空化作用,改用低压力恢复的阀门 (6)用不锈钢材料焊接修理 |
2 | 阀内件磨蚀 | (1)流体速度太高 (2)流体中有颗粒 (3)空化和闪蒸 | (1)增大阀门或阀内件尺寸,以降低流体速度 (2)改用硬材料阀内件 (3)改变阀内件结构,以降低流速 (4)避免空化作用,改用阀门或阀内件 (5)改用流线型结构,避免冲击 |
3 | 阀芯、阀座之间泄漏 | (1)阀芯、阀座表面情况不好(磨损、被腐蚀) (2)执行机构作用力太小 (3)阀座螺纹被腐蚀、松动 | (1)改善接合面(研磨) (2)调节执行机构和阀杆的连接加以调整 (3)拧紧或修理、更换阀芯、阀座 |
4 | 阀座环和阀体之间泄漏 | (1)拧紧力矩太小 (2)表面不好(不干净,光洁度差) (3)垫片不合适 (4)阀体有小孔 | (1)加大拧紧力矩 (2)重新加工,清洗干净 (3)修理或更换垫片 (4)铸件有时容易产生小孔,磨掉后焊接修理 |
5 | 填料泄漏 | (l)阀杆光洁度不好 (2)阀杆弯曲 (3)填料盖没有压紧 (4)填料类型或结构不好 (5)填料层堆得太高 (6)填料腐蚀、有坑 (7)填料压盖变形、损坏 | (1)阀杆磨光 (2)阀杆压直 (3)重新拧紧 (4)重选填料并更换填料 (5)安装间隔环,减少填料高度 (6)改用性能好的填料 (7)修理或更换压盖及有关的法兰、螺母 |
6 | 滑动磨损 | (l)系统不稳定 (2)接触应力过大 (3)不对中 (4)表面光洁度不好 (5)材料选用不好 | (1)改善稳定性 (2)增大轴承尺寸 (3)重新加工修理 (4)重磨表面 (5)选择更好的导向件及材料 |
7 | 上阀盖与阀体之间泄漏 | (1)拧紧力矩小 (2)表面不光洁 (3)双头螺栓漏 | (1)拧紧力大一些 (2)垫片表面干净、光洁 (3)双头螺栓附近的阀体不能有小孔 |
8 | 阀杆连接脱开或折断 | (1)力矩太大 (2)销连接不好 (3)振动或不稳定 | (1)改用阀芯阀杆整体件,或用焊接阀芯 (2)销连接固定牢 (3)消除振动因素 |
9 | 活塞环密封处泄漏 | (1)气缸光洁度太差,或内径太大 (2)活塞环装得不好,不密封 (3)密封件类型不好 (4)密封环使用温度过高 (5)使用时间太长,密封件损坏 | (1)磨气缸,修理气缸内径 (2)正确安装 (3)按要求换密封环 (4)根据高温,进行设计 (5)更换密封环 |
10 | 阀门没有动作 | (1)没有气源或气源压力不足 (2)执行机构故障,泄漏 (3)调节器无输出信号 (4)供气管断裂、变形 (5)气接头损坏、漏气 (6)流动方向不正确,受力过大使阀芯脱落 (7)阀杆或轴卡死 (8)阀门定位器或电气转换器故障 (9)阀内件损坏、卡住 (10)阀芯在阀座中卡死 | (1)检查并修理气源 (2)修理故障元件 (3)修理故障元件 (4)更换 (5)修理或更换 (6)按箭头方向安装 (7)修理或更换 (8)修理或更换 (9)摩擦过大卡住时.松开,润滑,重装 (10)重新加工,修理或更换 |
11 | 阀门不能达到额定行程 | (1)气源压力不足 (2)执行机构或附件泄漏 (3)定位器没有校准 (4)行程调整不当 (5)执行机构弹簧额定值太小 (6)轴或阀杆弯曲 (7)阀内件损坏或不干净 (8)流动方向不正确 (9)执行机构太小 (10)填料摩擦力太大 (11)手动操作机构,限位块位置不准 | (1)调节气源压力 (2)执行机构、气管、接头、附件、止漏 (3)校准定位器 (4)重调阀门行程 (5)更换弹簧 (6)修理或更换 (7)修理或更换,清除干净 (8)调换方向 (9)更换执行机构 (10)松开填料,加润滑油 (11)重新调整 |
12 | 阀门动作迟钝 或行程缓慢 | (1)填料摩擦大;填料变质老化 (2)轴或阀杆弯曲 (3)气源压力太低 (4)气源容量不足 (5)附件尺寸太小 (6)活塞执行机构摩擦太大 (7)轴承摩擦力大 (8)定位器响应性能差 (9)活塞环磨损 | (1)更换填料,重新调整 (2)修理或更换 (3)增大气源压力 (4)增大气源管及气源容量 (5)增大附件规格及容量 (6)洗干净,研磨气缸及活塞 (7)修理或更换轴承 (a)修理或更换定位器 (9)修理活塞环 |
13 | 阀体振动 | (1)由于密封填料的粘滑作用 (2)旁路没有调好 (3)定位器损坏 (4)定位器增益太高 (5)流动方向安装错误 (6)支撑不好,有振动源 | (l)松开压盖,润滑填料.调整 (2)调整旁路 (3>修理或更换 (4)调整定位器增益或选用低增益型 (5)改换方向 (6)支撑牢,避开振动源 |
14 | 阀门旋转有卡顿 | 除上述11、l2的原因外还有: (1)限位块装错,约束传动机构 (2)轴断裂,传动件损坏 (3)严重超行程,零件搞坏 (4)腐蚀或脏物造成 (5)过高的压力或压差,力矩太大 (6)管线拧得过紧,摩擦力过大 | (1)调整限位块 (2)修理或更换 (3)调整行程,更换零件 (4)更换零件,清洗 (5)改换力矩大的执行机构 (6)松开管道螺栓 |
15 | 控制流量不精确 | 除上述12、l3的原因外还有: (1)套筒阀的套筒损坏 (2)活塞环损坏 (3)阀内件受腐蚀.磨蚀改变形状 (4)由于轴变形而指示位置不准确 (5)阀安装反 (6)流量特性选择不当 (7)阀门填料性能差 | (1)更换套筒 (2)修理或更换活塞环 (3)修理或更换 (4)换轴 (5)在管道中正确安装 (6)选用正确流量特性 (7)按照要求,选用阀门填料 |